Sky Team

Oui, mais seulement pendant la discussion avant le lancer, et sans jamais parler des dés. Une fois les dés lancés, plus un mot avant que la manche soit terminée, sauf pour signaler une erreur de règle. (p. 4)

Chaque pilote doit placer un dé sur les réacteurs et un dé sur l'axe. S'il manque un dé de chaque couleur à l'un de ces deux endroits en fin de manche, la partie est perdue, mais rien n'oblige à les jouer en premier. (p. 5)

Une fois les deux dés posés, l'axe tourne vers celui qui a le dé le plus fort, d'autant de crans que l'écart entre les deux valeurs. Si la flèche atteint une croix, l'avion part en vrille et vous perdez. (p. 5)

La somme des deux dés donne la vitesse : sous le marqueur bleu, on n'avance pas ; entre les deux marqueurs, on avance d'une case ; au-delà du marqueur orange, de 2 cases. (p. 6)

C'est une collision et la partie est perdue. Rester sur une case occupée sans avancer est sans danger. Avancer alors que l'aéroport est sur la case Position actuelle fait aussi perdre. (p. 6)

Tu comptes depuis la case Position actuelle autant de cases que la valeur du dé, et tu retires un avion de la case atteinte ; un 1 vise la case actuelle. Le pilote a une case Radio, le copilote deux. (p. 7)

Chaque jeton dépensé change de 1 la valeur d'un dé avant de le poser, sans jamais passer de 6 à 1 ni de 1 à 6. On en garde 3 au plus, n'importe quel joueur peut les utiliser et ils restent d'une manche à l'autre. (p. 8)

Oui : les volets de haut en bas en commençant par 1/2, les freins dans l'ordre 2, 4 puis 6. Les trains d'atterrissage, eux, peuvent sortir dans n'importe quel ordre. (p. 7, p. 8, p. 9)

Vous devez jouer au moins une manche de plus sans avancer sur l'approche, donc ralentir. À l'inverse, toucher le sol avant que l'aéroport soit sur la case Position actuelle fait perdre. (p. 10)

À la fin de la dernière manche : plus aucun avion sur l'approche, tous les volets et trains au vert, l'axe à l'horizontale, et une somme des réacteurs inférieure à la position du marqueur de freins. (p. 11)